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吉利控股集团董事长李书福曾公开表示，只有股比放开，汽车行业才能有一个公平的竞争环境。而未来股比也将是中外双方股东续约合资协议谈判的焦点，中方股东谈判的筹码在于其是否具备自主掌控的产品技术、营销渠道、品牌溢价等，话语权相对弱势车企的中方股东或会在中长期内面临转变为财务投资者。也就是说，股比的变化也会带来新的竞争格局，自主品牌必须要增强自身的研发和技术水平。

2019年12月31日，海航投资披露的《关于放弃华安财产保险股份有限公司部分股权优先购买权暨关联交易的公告》显示，放弃对华安财险相关股权的优先购买权。三问：说明持有的非受限货币资金情况年报显示，截至2019年末，海航投资货币资金17.04亿元，其中受限资金9.12亿元，受限原因系银行借款质押担保。

虹桥枢纽把机场航站楼、高铁车站、城际铁路车站、磁浮车站、地面公交、出租车等功能放在一起，开创了多种交通方式之间的无缝衔接的先例，实现了跨区域人流物流的快速集散。同时，该区域还是上海面向长三角门户的最佳腹地。京沪高铁直通，沪宁、沪杭的铁路及高速公路两大长三角交通主轴形成交汇点，都加速了江浙地区与上海之间人群的流动。

理论上，宝能系通过名下的前海人寿、前海财险、前海联合基金等金融机构，也可以筹集到相关资金，但这同样面临自有资金是否充足、杠杆如何绕过监管的问题。而从接盘方的角度来看，宝能系此次要清算的资管计划成本加上收益，需要300亿以上的资金，这对于任何一个接盘方而言，都不容易。

证券时报网沪深两市2日低开低走，受权重股拖累，盘中维持单边下行态势，沪指盘中最低下探至2756.81点，再创逾两年新低。深成指跌幅亦超2%，创业板指跌逾1%，上涨50指数大跌近4%，再创调整以来新低。截至收盘，沪指报2775.77点，下跌2.52%，成交1476亿元；深成指报9179.8点，下跌2.13%，成交2101亿元；创业板指报1588.37点，下跌1.14%，成交752.3亿元；上涨50指数大跌3.77%，再创调整以来新低。

责任编辑：覃肄灵“ETF换购搞不好要挨监管板子了。”深圳某基金公司人士对第一财经记者称。上市公司股东通过成分股换购ETF本来是一件很正常的事情，不过近来一些上市公司股东的换购比例远远超过其在指数中的权重，引发业内的广泛关注。“理论上，不论是成份股停牌还是正常交易，换购在超过ETF成分股权重比例的时候，就会出现一定的风险，都是有问题的。”上海某公募基金投研部人士常兴（化名）说。